中國中車集團金屬橡膠復合件無損剝離項目深入推進——
讓廢棄金屬橡膠重獲“新生”
本報記者 郭雨晗 實習生 袁媛
2月25日，位于任澤區的河北泓瑞環?？萍加邢薰痉謷囬g里，從鐵路貨車上淘汰下來的金屬橡膠復合件堆成小山。另一側的包裝車間，工人正有序把一件件色澤明亮的金屬零部件裝箱，發往下游廠家重新投入使用。
“讓廢棄金屬橡膠復合件重獲‘新生’的秘訣，就是我們公司研發的金屬橡膠復合件無損剝離技術?！便瓠h保公司總經理孟兆軍說，他們與中國中車集團子公司合作，圍繞鐵路產業綠色發展，對鐵路貨車金屬橡膠復合件的回收問題進行了一系列試驗和技術創新，開展金屬橡膠復合件無損剝離項目研究和生產，并取得數十項專利。
“對于廢舊金屬橡膠件，傳統處理方式大多是當作垃圾回收并采取焚燒的方式進行處理，不僅效率低、污染大，還容易損傷材料。”企業技術總監趙慎文介紹，每年僅鐵路貨車領域，被替換的金屬橡膠復合件就超過1萬噸，其中含橡膠近2000噸。無損剝離技術可在減少對材料結構破壞的情況下分離金屬和橡膠，既環保又高效。
傳送、識別、剝離、探傷……在企業車間的金屬橡膠復合件無損剝離生產線上，車間工人操作自動化機器有序作業。分離后的金屬骨架搖身一變，成為生產旁承體、軸箱等產品的原材料；回收的橡膠經過深加工可制成多種具有良好塑性、收縮性和耐老化性的再生膠，實現從“垃圾”到“寶藏”的華麗轉身。
如今，得益于國鐵集團等京津地區部門、企業的支持，泓瑞環保公司的無損剝離技術被廣泛應用在鐵路貨車配件領域，每年處理廢舊金屬橡膠復合件1.2萬噸，減少有害氣體排放9600噸，為用戶節約2億元成本。
企業產品展示區不僅擺放著金屬橡膠制品，還有澆鑄尼龍、鐵路車輛復合地板等新型產品。趙慎文說：“公司每年都會拿出營收的8%進行技術和產品創新，并且不斷購入新設備，促進生產智能化，提高生產效率和產品精度?！?/p>
在泓瑞環保公司新建廠區，工人正在緊張進行設備的安裝和調試，預計今年6月啟用?！艾F在處理過的金屬橡膠制品全部供應給下游生產商。新建廠區啟用后，經過處理的產品可供我們自己使用，既拓展了新業務，又延伸了產業鏈。”孟兆軍說，他們將以創新為驅動，以智能化為抓手，進一步拓展金屬橡膠件再制造業務，為京津冀協同發展和產業綠色轉型貢獻力量。
