三次車檢不合格強制報廢？真相是……
讀者來電：
近日，“史上最嚴車檢來了！”“三次車檢不合格強制報廢”“治理尾氣要花費大幾千元”等消息在網上引發熱議。不少車輛面臨年檢的車主因此擔心了起來。
“百姓熱線”日前陸續接到很多市民求證機動車檢驗的相關問題。
市民<<<近期該檢車了，擔心車檢通不過
市民朱先生撥打“百姓熱線”反映，他在2015年買了一輛五菱宏光面包車，近期該審車了。面對網上關于“年檢越來越嚴格”“燃油車年檢新增加OBD檢測”等消息，朱先生心里直犯嘀咕，擔心車檢通不過。
“什么是OBD？啥時候開始實施的？”朱先生提出了很多疑問。
記者先是在網上進行了查詢，又來到位于祥和大街的邢臺士程機動車檢測有限公司進行采訪。據實地了解，關于網上流傳新增的OBD檢測，實際上早在2019年11月1日就已正式實行，并非新增加的驗車項目，只不過有些車主在之前檢車時沒有注意到。
OBD指的是車載自動診斷系統，這是一套安裝在車輛和發動機上的計算機信息系統，具備對整體車況和影響排放的故障進行診斷、報警、儲存和通信的功能。該系統能夠隨時監控發動機的運行狀況，一旦發現汽車尾氣超標，會立即發出警示。
記者調查<<< 和以往檢車并無不同
在該檢測站院內，記者看到前來檢車的車輛并沒有明顯減少。包括OBD檢測、外觀檢測、動力檢測等在內的整條檢測線，均在正常運行。
“有的故障碼會在儀表盤上顯示，這樣的故障碼車主可在上線檢測之前維修消除。不過有些故障碼平時不顯示，只有在專業設備上才能顯示出來。為了防止這種情況，順利通過車輛檢測，建議車主先找維修單位提前檢測一下。如果上線檢測時遇到氧傳感器、三元催化器等部位有問題導致尾氣排放不達標，車主就需要到推薦的有尾氣治理資質的汽修單位進行維修。”檢測站一位工作人員一邊忙著手里的工作一邊告訴記者。
采訪中，記者遇到已經完成檢車的呂先生。他表示，自己的車已經有將近10年的車齡，不過當天檢驗非常順利，與平時并無不同。
打假<<< 網傳的幾個不實言論
記者找到該檢測站負責人宗先生，他告訴記者：
1、三次“OBD”車檢不合格強制報廢是虛假消息。真實情況是，如果車輛在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，才會被強制報廢。
2、尾氣治理需要花費大幾千元同樣是假消息。車主到有資質的汽車維修企業進行尾氣治理，花費一般在一二百元到幾百元之間，并沒有網上傳言那么夸張。如果車輛平時維修保養較好，即使尾氣排放不達標，一般也只需要簡單清理即可。
3、車主需要到指定的M站這條消息同樣不實。每個城市都有一些經過環保部門認證的M站，車主可以自行選擇。（邢臺新聞傳媒中心記者趙沙沙
陳英文 文/圖）
