我市聯動織密京津冀物流網——
提升服務能力 激發經濟“加速跑”
本報訊（記者郭文靜 通訊員張瑾）近日，幾輛滿載光伏組件的集裝箱拖車從市經開區晶澳（邢臺）太陽能有限公司發出。運抵石家莊國際陸港后，車上的光伏組件將搭乘海鐵聯運光伏專列運往歐洲。其間，它們先是乘坐貨運列車駛往天津港，中途不再解編，在天津港快速“換乘”巨輪后出海歐洲。京津冀協同發展打造出更加完備高效的物流生態圈，使企業“走出去”更便捷。
京津冀穩定、高效的物流服務支撐起三地對外貿易的“大動脈”，有力促進了我市經濟發展。與此同時，基于在協同發展中的現代商貿物流基地定位，我市發揮交通區位優勢，發力商貿物流創新發展。商貿物流，一頭連著生產，一頭連著消費。我市著力打造環京津特色農產品供應基地、鮮活農產品物流圈，積極融入京津冀供應鏈，在服務京津中加快發展。
為滿足京津冀地區“公轉鐵”發展需要，我市正在加快推進沙河市鑫通物流鐵路專用線項目建設。鑫通物流鐵路專用線項目是省重點項目，總投資8.56億元，計劃建設鐵路專用線4.78公里，配套建設標準物流倉庫9萬平方米，設計年鐵路貨物到發量205萬噸，年輸送能力250萬噸，建成后靜態儲存量40萬噸。
“目前，鐵路已經施工完成1.2公里，廠房已完成75%工程進度。項目預計今年年底全部建成投用，屆時將成為冀中南區域首屈一指的大型公鐵物流倉儲運輸基地，有效促進長途公路運輸向鐵路運輸的轉移，緩解區域公路運輸壓力和環境污染。”項目負責人劉巖松介紹道。
通過冷鏈運輸，我市河北寶信物流有限公司將隆堯縣大興莊村的新鮮蔬菜運往京津廚房。寶信物流在京津冀地區的市級分撥中心、縣級營業站和村鎮級網點，形成了一張高效協同聯動的物流網。依托環京津區位優勢以及密集的交通網絡，我市培育建設設施果蔬生產基地，助力織密完善區域協同物流網絡，使當地越來越多優勢農產品加速進入京津市場。
眼下，國家供銷總社投資建設的農副產品冷鏈保鮮物流批發市場項目2023年底已部分試運營，預計2025年底全部完工。新農利合太行山農特產品物流園項目已建成，信源農產品儲藏加工示范基地項目已順利投產。2023年全市蔬菜（含瓜果）累計產量330萬噸，成功申報4家環京周邊蔬菜生產基地，篩選建立11家生豬、4家蛋雞應急保供基地，有效提升了京津市場蔬菜日常供應和應急保障能力。此外，在對接京津、服務京津的同時，倒逼我市加快由傳統農業向現代農業邁進，帶動農業增效、農民增收。
