“四好農村路”鋪就發展快車道
本報記者王芳通訊員 劉文卓 師曉靜
在信都區，東起西黃村鎮黃店村，西至漿水鎮營房臺村的抗大路，全長48公里，沿途串聯起3個鄉鎮38個村，輻射101個村，被當地群眾稱為民心路、觀光路、致富路。
這只是我市“四好（建好、管好、護好、運營好）農村路”全面推進鄉村振興的一個縮影。近年來，我市將“四好農村路”建設作為解決農村出行難、交通助力鄉村振興的重要抓手，高標準規劃，高質量建設，新機制管養，一體化運營，全面改善了鄉村路網密度。一條條通暢、潔凈、美麗、安全的農村公路四通八達，串聯起綠水青山和群眾的幸福美好生活，繪就出一幅美麗鄉村新畫卷。
暢通產業振興路
“大鍋菜，15塊錢管飽！”寒冬時節，適逢周末，信都區盤石村人來人往，好不熱鬧，村民郝花山朝游客們熱情吆喝著。
盤石村地處抗大路中段，有天然形成的龍盤石和千年的花柏，還曾是晉冀古馱道上的驛站，周邊有山有泉。
“過去路面破損嚴重，車輛進不來，好景也難賞。”郝花山說，抗大路建成后，不僅道路平順寬敞，更讓沿線景點串成線、連成片，觀光旅游的人翻了好幾倍，日子也一天天富裕起來了。
一條大道，串起沿路風景，引來四方游客。盤石村的華麗轉身，是我市“四好農村路”扎實推進的真實寫照。“近年來，‘四好農村路’建設取得實實在在的成效，農村公路成為農村地區擺脫貧困、實現小康、走向富裕的重要載體。”市交通運輸局相關負責人說。
“我腳下這條路以前坑坑洼洼，外面收菜的車都進不來，政府幫我們把路面硬化、加寬后，胡蘿卜從滯銷變暢銷。”說起農村公路帶來的巨大變化，任澤區西固城鎮前宋村立農白山藥種植專業合作社負責人車偉哲難掩心中喜悅。
車偉哲的胡蘿卜暢銷，得益于一條農村公路建成通車。“東通隆南線，西至昌平路，不僅貨車暢通無阻，物流也能通到家門口。”車偉哲說，合作社1800多畝胡蘿卜，一部分會被買家直接拉走，另一部分會放入冷庫，通過物流公司銷往全國。
近年來，我市積極推動“農村公路+”模式，把“四好農村路”主動融入農村地區發展中，融入農村地區的產業物流、生態環境中，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設，鼓勵農村公路與鄉村旅游、產業園區等經營性項目一體化開發。在全省率先實現172個鄉鎮全部通三級及以上公路，4890個建制村全部通等級公路，縣際實現二級及以上公路相連接。
如今，一條條縱橫交織、環境優美的“四好農村路”，已成為群眾的“致富路”“便民路”。
保障高效運營路
建設好路，還要管理好路、保護好路、運營好路。
截至2022年末，全市農村公路共計18914.957公里，位居全省第三，路網密度152.5公里/百平方公里，居全省第二。另外還有橋梁1300座、隧道10座。
公路越來越長，管理的手段也在不斷更新。
威縣探索農村公路養護新模式，將縣道和重要鄉道養護全部推向市場，通過公開招標設立縣鄉道公路養護中心。豎在路旁的養護公示牌上，標有養護標準、養護單位和責任人等7項養護公開內容；
信都區實施“百里鄉道提升”工程，把農村公路提檔升級與美麗鄉村建設、產業發展緊密結合，切實提升“四好農村路”通達深度和等級水平；
南和區結合旅游資源開發利用，下大力氣對道路環境進行改造提升，推動路景融合，全面帶動全域旅游發展；
沙河市按照“一支管養隊伍、一個辦公場所、一筆管養經費、一個運行機制、一套內業臺賬”的要求，落實機構、隊伍經費，明確工作職責，推進農村公路管理養護體系建設；
……
把公路都“管”起來，實現應管盡管、應養盡養，進一步提升農村公路管理服務水平，是我市高質量推進農村公路的重要舉措。
近年來，我市推行農村公路陽光工程，全市農村公路設立路長5662人，路長信息全部公開公示，接受群眾監督。“‘路長制’將每條道路養管責任落實到人，成為推動‘四好農村路’高質量發展的有力抓手，實現了農村公路建管養運協調可持續發展。”市交通局地方道路管理中心主任李靖說。
亮眼數據驗證管理成績。截至目前，全市已成功創建“四好農村路”全國示范縣3個、省級示范縣15個，省示范鄉（鎮）25個，省美麗農村精品示范路23條312公里，市級美麗農村公路114條1300公里。
暢聯城鄉融合路
“只需3元錢，就可以把這個輪胎通過‘客貨郵’公交車帶到縣城，真是方便又實惠！”在清河縣謝爐鎮陳莊交郵驛站，居民王先生高興地說。
清河是“中國電子商務百佳縣”，也是國家電子商務示范基地，快遞業發展迅速。今年，該縣打造小屯、油坊兩條客貨郵為一體的綜合線路，讓快遞搭乘公交車，實現快遞物流網絡的上聯下通。
建設農村公路，目的在于城鄉之間貨暢其流、人暢其行。“這里距離市區開車不到半小時，到這里旅游很方便。”近日，襄都區市民王憲華一家自駕到南和區農業嘉年華游玩。
城與鄉的“握手”，在此寫下生動一章。
“農村公路一端連接鄉村、一端連接城市，是推進城鄉融合發展的基礎性、先導性和服務性設施。”市交通運輸局相關負責人說，在村村通路的基礎上，我市通過優化鎮村公交線路、增設公路沿線候車亭等措施，擴大鎮村公交和農村客運網絡覆蓋面，加快城鄉交通運輸客運一體化進程，充分滿足廣大人民群眾“出門走油路，抬腳上公交”的出行需求。
依托農村公路，多網融合、統倉共配、商超聯運、資源共享……眾多先進物流服務模式不斷涌現。網絡節點共建共享、運力資源互用互補的良好局面已然形成，農村物流服務品質和服務水平全面提升，有力保障了“工業品下鄉，農產品進城”的雙向流通，城鄉融合程度進一步提升。
筑好路、促發展，永無止境。今年以來，我市農村公路建設項目開工1068.9公里，完工1043.5公里，占年度目標的109%。
據悉，今后，我市將圍繞“農村公路基礎設施耐久可靠、安全防護到位有效、路域環境整潔優美、運輸服務快捷周到”的目標，持續加大農村公路建設改造力度。大力發展“路衍經濟”，推進農村公路與沿線配套設施、旅游景區等一體化建設，推動全市農村公路發展從規模速度型向質量效益型轉變，為全面推進鄉村振興提供農村公路保障。
